UL 1741 강의 11 — 보충 SA I: 계통 지원 인버터의 범위·정의·성능 총론·단독운전 방지(SA1~SA8)

2003년판 IEEE 1547은 계통이 흔들리면 인버터가 빨리 끊어지기를 요구했다. 태양광이 배전망의 큰 부분을 차지하자 캘리포니아는 반대로 끊어지지 말고 버티면서 계통을 도우라고 요구했고, 그 기능을 시험하려고 2016년에 만든 것이 보충 SA다. 이 강의는 SA의 앞부분, 곧 적용 범위와 IEEE 1547.1-2020 대체 경로, 정의, 구조·성능 총론, 표시, 그리고 계통 지원 기능을 켠 채 수행하는 단독운전 방지 시험을 읽는다.

2026년 9월 9일 · 대상 판본: UL 1741 제3판(2021년 9월 28일), 2026년 8월 14일 개정 반영

끊어지는 인버터에서 버티는 인버터로

2003년판 IEEE 1547이 만들어질 때 분산 전원은 배전망의 작은 손님이었다. 전압이나 주파수가 정상을 벗어나면 손님은 빨리 나가는 것이 예의였고, 그래서 표준은 전압이 88 % 아래로 떨어지면 2초 안에, 50 % 아래면 0.16초 안에 끊으라고 정했다. 그러나 태양광이 한 배전 선로의 부하와 맞먹는 규모가 되자 이 예의가 문제가 되었다. 송전 계통의 고장으로 전압이 잠깐 떨어질 때 수 기가와트의 인버터가 동시에 끊어지면 그 자체가 계통 붕괴의 원인이 된다. 독일은 2011년 이후 50.2 Hz에서 일제히 차단되도록 설정된 수 기가와트의 태양광 인버터를 개조해야 했고, 미국에서는 캘리포니아 공익사업위원회(CPUC)가 2013년부터 스마트 인버터 작업반(SIWG)을 꾸려 배전망 연계 규정 Rule 21에 새 요건을 넣었다. 전압·주파수가 정상을 벗어나도 정해진 시간 동안 버티고(라이드스루), 전압에 따라 무효전력을 조절하며(Volt/VAr), 출력 변화 속도를 제한하는(램프율) 기능이다. 이 기능을 시험할 방법이 IEEE 1547.1-2005에는 없었으므로 UL이 2016년 9월 보충 SA를 발표했고, 캘리포니아와 하와이는 2017년 9월부터 SA 인증 인버터만 새로 접속할 수 있게 했다.

SA1 적용 범위 — SRD와 IEEE 1547.1-2020 대체 경로

SA1.1은 이 보충이 계통 지원 연동 인버터·컨버터·ISE를 대상으로 하며, IEEE 1547-2003이 다루지 않는 계통 연동 기능(전압·주파수 라이드스루, 유효·무효전력 제어 등)의 적합성을 검증하기 위한 것이라고 밝힌다. 이 기능들은 인버터의 단독운전 방지 기능에 영향을 줄 수 있으므로 단독운전 시험은 이 기능들을 켠 채 수행한다. 라이드스루는 전압이 떨어져도 버티라는 요구이고 단독운전 방지는 계통이 끊기면 빨리 멈추라는 요구이므로, 둘은 서로 반대 방향이다. SA1.2와 표 SA1.1은 각 기능을 SA의 시험 또는 IEEE 1547.1-2020(IEEE 1547-2018과 1547a-2020에 따른)의 대응 시험 중 어느 쪽으로도 평가할 수 있게 한다. 주석 1은 각 지역의 연계 요건이 SA 적합에서 IEEE 1547.1-2020 적합으로 서로 다른 일정으로 이행할 것이므로 두 경로를 모두 허용해 이행을 돕는다고 하고, 주석 2는 IEEE 1547-2018 자체를 SRD로 삼아 1547.1-2020 전체를 적용하는 별도 경로가 보충 SB에 있으며 일부 지역은 SB와 달리 SA와 특정 SRD의 적합을 함께 요구한다고 한다. 표의 각주는 IEEE 1547-2018·1547.1-2020에 SA11.2의 정상 램프율에 해당하는 요건이나 시험이 없으며 이는 캘리포니아 Rule 21과 하와이 Rule 14H의 지역 요건이라고 밝힌다.

SA1.3은 이 보충이 "계통 지원 연동 인버터(Grid Support Utility Interactive Inverter)"로 정격·명시된 제품의 평가 기준을 정하고, 이 명칭이 "계통 연동 인버터"와 구별하기 위한 것이라고 한다. 시험은 서로 다른 연계 요건의 필요를 수용하도록 여러 운전 변수 집합(한계와 시간)을 시험할 수 있게 쓰였고, 그 기능 요건은 요건 출처 문서(SRD)가 정의한다. 이 보충은 EUT가 명시된 SRD(들)에 운전 범위 전체에서 적합함을 검증하며, 여러 SRD를 한 운전 범위나 기능 추가로 아우를 수 있고 SRD 사이에 요건이 충돌하면 추가 시험이 필요할 수 있다. SA1.4는 이 보충이 계통 연동 인버터의 다른 요건에 더해지는 것임을, SA1.5는 제조사가 여러 규제 요건에 맞게 정격하거나 조정 범위를 둘 수 있음을, SA1.6은 시험 절차가 특정 규제 체제를 염두에 두지 않고 성능 기능의 틀을 세워 지역 요건 적합의 증명에 쓰이게 한 것임을 밝힌다. SA1.7은 제조사가 정격으로 시험 설정을 명시하고 SA16의 정격을 모두 제공해야 한다고 한다.

SA1.8은 이 보충의 내력을 적는다. 제조사가 연계 보호 기능을 정의할 수 있게 한 "특수 목적 연동 인버터" 인증 요건 결정(CRD, Certification Requirement Decision)을 바탕으로 초안이 만들어졌지만, 특수 목적 제품과 달리 계통 지원 인버터는 정해진 요건을 만족해야만 그 명칭을 쓸 수 있으며, SA14 주파수-와트와 SA15 전압-와트는 선택 기능이어서 제공될 때만 평가된다. SA1.9는 시험이 지역 EPS에 연결된 단일 유닛(여러 장비로 이루어질 수 있고 필요한 부속 장비를 포함)의 성능을 검증하며 다중 유닛 시스템의 성능은 범위 밖이라고 하고, SA1.10은 합격 기준이 수식이나 정의된 한계·시간 응답으로 표현되며 그림은 시험 파형이 아닌 한 참고용이라고 한다.

SA2~SA3 약어와 정의 — 라이드스루의 네 가지 상태

SA2는 약어 목록이다. 전압 영역 HV1·HV2(고전압 1·2), LV1~LV3(저전압 1~3), 주파수 영역 HF1·HF2, LF1·LF2, L/HFRT와 L/HVRT(저·고 주파수·전압 라이드스루), MSA(제조사 명시 정확도), NN(공칭 근처), PF(변위 역률), PFAP(유효전력 우선 역률 모드), P(f)(주파수-와트), PUT(시험 대상 변수), Qf(품질 계수), Q(V)(Volt/VAr, VV·VV11·VV12라고도 한다), RLC, RR(램프율), SPF(지정 역률), SS(소프트 스타트), SRD, VAr, VW(전압-와트, W(V)라고도 한다) 등이다. SA3의 정의 중 이 보충 전체를 읽는 데 필요한 것은 계통 이상 시 인버터가 취할 수 있는 상태의 구별이다.

나머지 정의를 묶으면 다음과 같다. 지역 EPS(SA3.1)는 국소 EPS들에 공급하는 EPS(전력회사 배전망)이고 국소 EPS(SA3.9)는 한 구내 안의 EPS다. 데드밴드(SA3.4)는 아무 동작도 없는 신호 구간이다. 허가 서비스 비활성화(SA3.5)는 IEEE 1547-2018의 기능으로, 운전 중이 아니면 기동을 막고 운전 중이면 2초 안에 공급을 멈추고 트립하게 하는 명령이며, 캘리포니아 Rule 21 3단계의 기능 2 "EUT 분리·재연결 명령"(SA3.6)이 이에 해당한다. 유효전력 제한(SA3.7)은 1547-2018의 기능으로 30초 또는 1차 에너지원이 출력을 줄이는 최소 시간 중 긴 쪽 안에 명판 정격의 백분율로 출력을 제한하며, Rule 21 3단계의 기능 3 "최대 유효전력 제한 모드"(SA3.8)에 대응한다. 제조사 명시 정확도(SA3.11)는 제조사가 밝힌 측정·성능 허용 오차다. SRD(SA3.16)는 요구 기능과 한계·응답 시간을 포함한 운전 변수를 담은 문서다. 지정 역률(SA3.17)에는 고정 역률(FPF)과 유효전력 우선 역률(PFAP) 두 모드가 있으며, 주석은 모든 출력 수준에서 무효전력을 확보하려면 FPF가 보통 선호되고 PFAP는 시스템 운영자와 EPS 운영자의 합의로 특수한 경우에 쓴다고 한다. 가장 좁은/가장 넓은 라이드스루 설정(SA3.18, SA3.23)은 라이드스루 시간과 전압·주파수 영역을 최소/최대로 하는 설정으로 제조사 정확도를 고려해야 한다. 단일 접지(SA3.20)는 중심 접지 Y 결선의 3선 출력 회로다. 비의도 섬(SA3.21)은 계획되지 않은 섬이다. 계통 연동 인버터(SA3.22)는 IEEE 1547-2003·1547.1-2005의 해당 부분을 완전히 만족하는 인버터로, 주석은 이런 제품이 지역 요건에 따라 켤 수 있는 추가 기능(예: NERC PRC-024-1 발전기 주파수·전압 보호 계전 설정 적합)을 가질 수 있다고 한다.

SA4~SA7 구조, 성능 총론, 표시, 생산 시험

SA4.1은 계통 지원 인버터·컨버터가 계통 연동 제품에 정의된 UL 1741 구조 요건을 모두 만족해야 한다고 하고, SA4.2는 외부 장비에 의존해 요건을 만족할 수 있되 그 장비를 UL 1741이나 해당 부품 표준으로 평가하게 한다. SA5.1.1은 50절 이상 시험을 할 때 연속·의무 운전 영역의 최악 계통 지원 운전 변수를 고려하게 하며 여러 설정에서 반복이 필요할 수 있다고 한다. SA5.2.1은 이 보충 2부의 선택이 아닌 시험 절차를 모두 통과하게 하고 선택 절차는 추가 평가할 수 있게 한다. SA5.2.2가 두 세대의 관계를 정한다. 계통 지원 인버터는 이 표준과 보충의 요건에 더해 IEEE 1547-2003·1547.1-2005에도 적합해야 하되, 트립 한계·시간처럼 요건이 충돌하면 SRD를 포함한 이 보충이 우선한다. 평가된 기능과 한계는 SA6의 정격·표시에 정의된다. SA5.2.3은 IEEE 1547a-2014(개정 1)·1547.1a-2015(개정 1)를 포함해 그 밖의 문서나 요건에 대한 적합도 정격에 정의된 대로 평가할 수 있게 한다. IEEE 1547a-2014는 2003년판에 라이드스루 능력을 허용하는 문구를 넣은 개정이다.

SA5.2.4는 추가 연계 보호 장치가 필요하면 제품에 포함하거나 설명서에 필수 장비로 명시하게 하고, SA5.2.5는 지역 요건에 따라 켜고 끄는 기능을 설명서에 설명하게 하며, SA5.2.6은 3상 3선 전용 EUT는 상간 전압에 대한 응답으로, 단일 접지 3상 3선 EUT는 상-대지와 상간 전압 모두로 평가할 수 있게 한다. SA5.2.7은 개별 시험에 달리 정한 것이 없으면 IEEE 1547.1-2005 4절에 따라 시험하고, 측정 장비는 기본파 측정에 적합한 안티에일리어싱 필터와 표본화 주파수를 가져야 한다고 한다. SA5.2.8은 조정 범위가 있는 운전 변수를 범위의 양 극단과 그 사이 한 점에서 평가하게 하고, SA5.2.9는 EUT 손상을 막는 보호 기능이 의무 운전 중에도 동작할 수 있게 하며, SA5.2.10은 전압·주파수 변화 사건의 시간 영역 전류·전압을 초당 10,000 표본 이상으로 기록하되 램프율·지정 역률처럼 느린 시험은 낮은 표본화율을 허용한다.

SA5.3은 시험 변수의 허용차다. 별도 언급이 없으면 표 SA5.1이 적용되고, 최소·최대 절대 한계에는 적용하지 않으며(SA5.3.1), 제조사 명시 정확도나 측정 장비 정확도에도 적용하지 않고(SA5.3.2), 백분율로 표현된 설정은 기본 단위로 계산한 뒤 허용차를 적용한다(SA5.3.3). 표 SA5.1은 직류·교류 전압 ±2 %, 직류 전류 ±3 %, 교류 전류 ±2 %, 전력 ±4 %, 역률 ±3 %, 주파수 ±0.05 Hz, 시간 ±3 %, 온도 ±3 °C, 평균 창은 측정 기간에 걸쳐 100회 이상의 평균으로 구간별 선형 가중이다. SA5.4.1은 핵심 부품과 펌웨어의 물리 구조가 같고 출력 정격만 다른 제품군에서 최고 출력 EUT의 시험을 낮은 출력 제품의 대표로 인정한다. SA5.5.1은 계통 지원 기능을 수행하면서 50.1의 위험을 일으키지 않아야 하고 전압·주파수·전류의 가장 극한 정격 한계에서 평가되어야 한다고 한다.

SA6.1은 65~69절과 SA16에 따라 정격·표시·설명서를 갖추고 그 내용이 평가된 기능을 정확히 반영하게 한다. SA6.2는 IEEE 1547-2003·1547.1-2005의 연계 보호 기능 전체에 적합하다고 확인되지 않은 계통 지원 인버터에 "NOTICE: 이 장치는 IEEE 1547-2003·1547.1-2005의 일부 연계 보호 기능에 대해 평가되지 않았으며 지역 규정과 전력회사 요건에 따라 외부 연계 보호가 필요할 수 있다"는 영구 표시를 정격 표시 근처에 요구하고, 적합한 부분이나 미평가 부분의 상세를 정격 라벨·경고 라벨 또는 설명서 참조 문구로 제공하게 한다. SA6.3은 그 밖의 문서·요건에 대한 적합을 정격과 설명서에 명시하게 하고, SA6.4는 설명서에 설계·평가의 기준이 된 연계 요건·문서·표준의 판본, 필요한 외부 연계 보호의 종류와 특성, 다른 기능과의 비호환으로 인한 제한, 프로그램 설정에 접근하는 방법과 기능을 켜고 끄는 방법(계통 보호·지원 기능 변경 암호는 공개하지 않아도 됨)을 요구한다. SA6.5는 평가된 기능과 평가되지 않은 기능을 설명서에서 분명히 구별하게 하고, SA6.6은 전압·전류·주파수·유효·무효전력·역률·시간의 제조사 명시 정확도를 설명서에 싣게 한다. SA7.1은 70·71절과 IEEE 1547.1-2005의 생산 시험에 더해 펌웨어 버전과 기본 설정을 검증하는 평가를 요구한다.

SA8 단독운전 방지 — 계통 지원 기능을 켠 채 2초 안에 멈추는가

SA8 첫머리는 SA9~SA15의 적합이 이 시험의 전제이므로 단독운전 시험을 SA 시험 순서의 마지막에 두라고 한다. SA8.1.1은 이 절차가 계통 지원 기능(명령된 유효·무효전력 수준, 전압·주파수 라이드스루, 자율 전압·주파수 지원 기능)을 켠 상태의 단독운전 평가이며, IEEE 1547.1-2005 5.7.1과의 차이가 바로 이 점이라고 하고, 자율 단독운전 방지 기능만 다루고 허가 운전 신호 같은 통신 기반 방식은 고려하지 않는다고 한다. SA8.1.2는 EUT가 비의도 섬 조건에서 해당 요건 문서나 제조사 사양대로 트립하는지 검증하며, 라이드스루를 켠 상태에서 추가 계통 지원 기능을 켠 경우와 끈 경우 모두 확인한다.

SA8.1.3은 IEEE 1547.1-2005 5.7.1.2 절차를 적용하되 (d) 단계를 고친다. EUT 트립 변수를 최대 조정 가능한 전압·주파수 범위와 최대 응답 시간(라이드스루 절에서 정한 값)으로 두고 계통 지원 기능을 아래처럼 설정하며, 시험 회로를 조정하는 동안에는 공칭 조건의 유효·무효 출력이 바뀌지 않는 한 기능을 끄거나 데드밴드를 넓혀도 되지만 조정 뒤에는 최악 설정으로 되돌린다. (a) 단독운전 적합성과 함께 검증할 각 기능에 대해 제조사가 섬 검출에 불리한 변수와 최악 조건을 밝히고 시험소와 문서화한다. 주석은 최악 조건이 보통 전압·주파수 범위와 검출 시간을 최대 조정값으로 두고 L/HVRT·L/HFRT를 켠 상태(시간은 최대, 저전압·저주파수는 최소, 고전압·고주파수는 최대)이며, Volt/VAr을 검증하려면 데드밴드 최소·VAr 생산 최대·기울기 최대가 최악이고 VAr 우선 모드가 와트 우선 모드 대신 켜져야 할 수 있다고 한다. (b) 동시에 켤 수 있는 기능의 고유 조합마다 시험하되 한 조합 안에 묶인 기능은 재시험하지 않는다. (c) 예를 들어 A·B·C를 동시에 켤 수 있으면 그 묶음으로 시험하고 통과하면 그 부분 조합은 추가 시험이 없지만, C와 상호 배타적인 D를 인증하려면 A·B·D도 시험한다.

SA8.2.1은 IEEE 1547.1-2005 5.7.1.2 (a)~(l)대로 설정하되 네 가지를 바꾼다. "EUT의 무효전력 보상은 시험 중 켜 둔다"는 문구 대신 표 SA8.1에 따라 기능별로 다루고, 시험 전에 해당 기능 집합을 켜고 표 SA8.1의 각 조합에 대해 모든 단계를 반복하며, "모든 EUT 변수를 공칭 설정으로"라는 (d) 단계 대신 SA8.1.3(a)의 주석대로 설정하고, EUT 역률이 0.707 아래이면 EUT를 포함한 시험 회로의 Qf가 1보다 커지므로 IEEE 절차의 (h) 단계와 달리 무효 부하 뱅크 요소 하나만으로 EUT의 무효 출력 전류를 상쇄한다. 표 SA8.1은 예시로 세 기능 집합(L/HVRT+L/HFRT; 여기에 SPF·RR·FW 추가; 또는 Q(V)·RR·FW 추가)에 대해 IEEE 절차 (d)~(l)과 SA8.2.1(a)를 수행하게 하며, 주석은 여기서 RR이 SA11.1.3의 정상 운전 램프 업 속도라고 한다.

SA8.2.2는 IEEE 절차의 (m)~(o) 단계를 다음으로 대체한다. (a) 1 % 부하 증분 시험 결과에서 트립 전 가장 오래 운전한 부하 설정을 찾아 2회 더 시험하고 3회 평균을 그 기능 집합의 최악 트립 시간으로 삼는다(SA8.3.4는 모든 반복에 적용된다). (b) 표 SA8.1의 다음 기능 집합을 켜고 (d)~(l)과 (a)(1)을 반복한다. (c) 기능 집합마다 가장 긴 평균 트립 시간을 낸 1 % 부하 설정을 모은 뒤, 가장 긴 평균 트립 시간을 낸 기능 집합을 정하고, 그 집합에서 가장 긴 세 트립 시간의 부하 설정 중 아직 3회 시험하지 않은 두 설정을 2회씩 더 시험하며, 그 세 설정이 연속하지 않으면 그 사이의 모든 부하 설정도 2회씩 더 시험한다. (d)·(e) 그 기능 집합에 대해 IEEE 절차의 (n)·(o) 단계(33 %와 66 % 출력 수준 시험)를 반복한다.

SA8.3.1은 IEEE 1547.1-2005 5.7.1.3의 시험 요건을 적용하고 각 반복의 실제 트립 시간을 기록하게 하며, 시험 회로는 그림 SA8.1(또는 IEEE 1547.1-2005 그림 2)이고, 다음 기준이 5.7.1.4를 대체한다. 모의 지역 EPS와 측정 시스템은 IEEE 1547.1-2005 4.6.1·4.6.2를 만족하고 입력원은 EUT 최대 정격 입력 전류의 125 % 이상을 낼 수 있어야 한다(33 %·66 % 출력 수준은 예외, SA8.3.2). 스위치 S3를 연 뒤 EUT가 IEEE 1547-2003의 시간 안에 트립해 부하 공급을 멈추면 성공이며, 1547-2003과 1547a-2014는 섬 형성 뒤 2초 안의 공급 정지를 적합으로 정의한다(SA8.3.3). 어느 한 시험에서라도 지정 시간을 넘게 섬이 유지되면 전체 시험 순서의 실패다(SA8.3.4). 부적합이 발견되면 원인이 된 계통 지원 기능의 설정을 덜 공격적으로 바꿔 재시험할 수 있고, 통과하면 그 기능의 정격 조정 범위를 그에 맞게 좁힌다(SA8.3.5). 평가되지 않은 기능 조합과 조정 범위는 사용자·설치자가 접근할 수 없어야 한다(SA8.3.6). 계통 지원 인버터는 표 SA8.2·SA8.3에 따라 기능을 켜고 끈 상태 모두에서 통과해야 한다(SA8.3.7). 기능은 제조사가 정의한 최악 변수 집합으로 켜며, 램프율은 계통을 돕거나 섬 검출 감도를 낮출 것으로 기대되지 않지만 시험으로 영향이 확인되면 켜서 시험하고, 주파수-와트가 있으면 표 SA8.3대로 시험한다(SA8.3.8). 표 SA8.2는 캘리포니아 Rule 21(2015)의 최소 요건에 해당하는 조합 예시이고, 표 SA8.3은 선택 기능 FW·VW를 켠 인증 시험 행렬이다. SA8.3.9는 IEEE 1547.1-2005 5.7.1.5의 시험 주석을 적용하면서 Rule 21 라이드스루의 최악 변수(운전·라이드스루 창 최대)를 덧붙이고, Rule 21 2015에는 L/HVRT의 조정 가능성이 없지만 L/HFRT에는 있으며 그 최악 설정이 표 SA8.4라고 한다.

SA8.3.10은 Volt/VAr 기능의 최악 설정이 데드밴드 최소(V2 최대, V3 최소), VAr 생산 최대(Q1 최대, Q4 최소), 기울기 최대(V1 최대, V4 최소)일 가능성이 높다고 하고 그림 SA8.2로 예시하며, 응답 시간이 조정 가능하면 제조사가 정한 최악값으로, 아니면 가장 빠른 설정으로 두고 EUT의 시간 영역 응답을 기록하게 한다. 주석은 IEC 61850-90-7(분산 자원 전력 변환기의 객체 모델, 2013년 2월)에 정의된 주파수-와트 기능의 최악 설정이 시작 주파수 최소, 기울기(Kpower-freq) 최대, 정지 주파수 최소일 가능성이 높다고 하고 그림 SA8.3으로 예시한다.

결론 — 보충 SA는 SRD를 매개로 지역 요건을 시험 절차로 옮기며, 그 마지막 시험은 돕는 기능이 멈추는 기능을 해치지 않는지 확인하는 단독운전 시험이다

SA1~SA7이 세운 틀은 이렇다. 계통 지원 인버터는 본문의 모든 구조·성능 요건과 IEEE 1547-2003·1547.1-2005를 만족한 위에(SA4.1, SA5.2.2), SRD가 정한 기능·한계·시간을 SA 2부의 시험(또는 IEEE 1547.1-2020의 대응 시험)으로 검증받으며(SA1.2, SA5.2.1), 충돌하는 곳에서는 SRD가 2003년판보다 우선한다(SA5.2.2). 시험 변수의 허용차(표 SA5.1), 조정 범위의 세 점 평가(SA5.2.8), 10 kS/s 표본화(SA5.2.10), 제품군 대표 시험(SA5.4)이 그 시험의 공통 조건이고, 표시와 설명서는 어느 문서의 어느 판본에 어느 기능이 평가되었는지를 밝혀야 한다(SA6). SA3의 정의는 계통 이상 시 인버터가 취할 수 있는 상태를 연속 운전·라이드스루(의무·허용·순간 정지)·트립으로 나누며, 이 구별이 뒤의 SA9·SA10 시험의 영역 구분이 된다.

SA8이 SA 시험의 마지막에 놓인 이유는 이 보충의 내적 긴장 때문이다. 라이드스루와 Volt/VAr은 계통이 흔들려도 인버터가 버티고 전압을 붙들게 하는 기능이고, 단독운전 방지는 계통이 사라지면 인버터가 그것을 알아채고 2초 안에 멈추게 하는 기능이다. 전압을 붙드는 기능이 강할수록 섬 안의 전압·주파수는 안정되어 보이고 섬 검출은 어려워진다. 그래서 SA8은 계통 지원 기능을 제조사가 밝힌 최악 설정으로 켠 채 부하를 1 %씩 바꿔 가장 오래 버티는 조건을 찾고, 그 조건에서도 2초를 지키는지 확인하며, 지키지 못하면 그 기능의 조정 범위를 좁힌다. 다음 강의는 SA의 나머지, 곧 전압·주파수 라이드스루의 영역과 시험 신호, 램프율, 지정 역률, Volt/VAr, 주파수-와트, 전압-와트, 정격, 허가 서비스 비활성화, 유효전력 제한을 읽는다.